来源时间为：2023-05-19
印航一客机突遇湍流颠簸致7人受伤
5月16日，印度航空一架波音787-800（注册号VT-ANY）当日执飞AI302航班，从英迪拉甘地国际机场飞往澳大利亚悉尼，飞行途中遭遇湍流，致7名乘客受伤。该航班于5月16日14时42分起飞，历时11个半小时多，于次日06时48分抵达悉尼。
据《印度时报》报道，机组人员以及机上的一名医生和护士对受伤的乘客进行了检查。该航空公司发言人表示：“印度航空2023年5月16日从德里飞往悉尼的AI302航班在空中遇到湍流，导致机上多名乘客不适。“该航班安全降落在悉尼，三名乘客在抵达时接受了治疗，由于伤势不重，没有人员需要住院，这一事件已上报至印度民航局”。
俄罗斯圣彼得堡普尔科沃机场：6月起每周将有8个航班飞往中国
圣彼得堡普尔科沃机场管理公司“北方首都空中大门”发布消息称，从6月起，自圣彼得堡普尔科沃机场每周将有8个航班飞往中国。
据报道，中国海南航空公司将从5月31日起把飞往北京的航班数量从每周1班增加到2班；从6月16日起增加到每周3班；从6月3日起，四川航空公司将把飞往成都的航班数量从每周1班增加到每周2班；从6月6日起，中国东方航空公司航班将开始每周三次从圣彼得堡飞往浦东机场。
韩国4月国际航班量同比增642%
韩国国土交通部（下称国土部）18日发布的一项数据显示，今年4月韩国机场执飞的国际往返航班同比增加642%，为周均3021班。
韩国机场4月执飞的国际航班周均班次较去年同期（407班）大幅增加，但仅为疫前2019年全年均值（4619班）的65%。韩国国土部争取将今年9月的国际航班量提升至2019年的88%（4075班）。受游客增加影响，机场大巴班次也同比增加379%，略高于2019年同期的一半。机场铁路运营则完全恢复。
单看航空业用工情况，飞机驾驶员（100%）、机场服务人员（98%）的补员率较高，但空中乘务员（83%）和地勤（84%）与疫前员额仍有明显差距。
达美CEO：更多政府规定将导致票价上涨
达美航空首席执行官Edbastian周三就政府加大对航空业的监管将如何影响机票价格进行了探讨。Edbastian表示，任何监管成本的增加都将不可避免地转移到消费者身上。此外，他强调了达美航空对客户服务的现有承诺，称该航空公司已经在航班中断的情况下向客户提供“一定的”补偿。
5月8日，美国拜登政府宣布将制定新的法案，要求航空公司为因航司原因导致的长时间延误和取消向旅客提供补偿。新的法案将要求航空公司提供现金补偿，而不是代金券。据美国交通部，目前没有美国航司会因航班延误或取消提供现金补偿。除了要求对乘客进行补偿外，该提案还将要求航空公司承担航司原因导致的长时间延误和取消给旅客带来的餐饮和酒店住宿等费用支出。
Edbastian向乘客保证，达美航空已为即将到来的夏季做好准备。去年在经历了夏季旅行需求激增之后，他表示，该航空公司已雇用和培训了25000多名员工，以满足不断增长的旅行需求。
为避免交行李费澳大利亚两名女孩将近6公斤衣服穿上身
据英国《镜报》12月25日报道，近日，两名女孩坐捷星航空从墨尔本飞往澳大利亚阿德莱德时，发现自己的行李箱超过了行李限额，便试图通过穿近6公斤的衣服来规避航空公司的行李规定，但她们最终还是缴纳了行李费。
这两名女孩分别是AdrianaOcampo和EmilyAltamura，今年都是19岁，他们打算乘坐捷星航空从墨尔本飞往澳大利亚阿德莱德的家。当Adriana看到工作人员在前台称乘客的行李时，她急忙打开箱子，尽可能多地往身上穿衣服以避免交行李费，同伴Emily也照做了，因为她的箱子重量也超过了7公斤的上限。据一段视频显示，她们在宽松的衣服里套了多件上衣和夹克，甚至尝试把ipad塞进衣服里，仅Adriana一人就穿了5.5公斤重的衣服。但遗憾的是，即使她们尽了最大努力，行李仍然超过了限制。最终，她们每人支付了65美元(约455元人民币）。
捷星航空的一位发言人说:“虽然我们看到了有趣的一面，但我们对随身行李进行限制是为了确保每个人都有空间放自己的行李，我们符合安全要求。”
这家航司将对登机行李费用进行调整
从2023年6月1日开始，芬航将对票务类型和行李额度进行调整。芬航将通过新的定价来减少手提行李数量。
票务新品：超轻客票（Superlight）
此次调整尤其影响短途的欧洲境内旅程：超轻客票(Superlight)取代了轻经济客票(Economylight)。
超轻客票仅允许携带一个放在座位下的小包（40厘米x30厘米x15厘米），不允许额外的行李，在机场购置的物品也必须放在这个小包内。如有需要，乘客将必须购买一个更大的随身行李袋（55cmx40cmx23cm）来使用。即使如此，携带登机的手提包和飞行包的总重量也只能达到8公斤。
此前乘坐芬航的乘客可能有所了解：欧洲境内航线在经济舱的选择上，除了普通经济舱(Economyclassic)等，还有更优惠价格的轻经济舱(Economylight)。对于轻经济舱，行李额包括一个手提包和一个飞行包登机，如需托运行李则需另外付费。而此项变更之后，对于最优惠价格的机票，将只允许携带一个相当于手提包或小背包尺寸的行李，此件行李必须适合放在座位下面。
为了执行此项规定，从2023年5月开始，芬航将在机场办理登机和登机口区域监督旅客遵守行李额度规定。超重随身行李将需要支付费用，被转运至货舱。
提前在网上自己选择座位可能需要付费。对于购买经济舱的乘客，如想提前选择座位，则需要在网上预订或芬兰航空应用程序中提前购买。如想免费自己网上选择座位，则需至少购买更高舱位的灵活票(Flex)等。
此外，芬航还将从6月1日起减少所有航线商务舱旅客的行李额度。businessLight客票可携带1件登机行李和1件个人物品，没有托运行李额度。businessClassic/Flex两种客票则包含1件托运行李。芬航贵宾会员的额外行李权益也会随之发生变化。
印度政府要求GoFirst尽快恢复航班运营
GoFirst宣布其运营将暂停至5月26日，该航空公司的网站更新了一条消息：“我们很遗憾地通知，由于运营原因，原定于5月26日前的GoFirst航班已被取消。”
最初，该航空公司宣布停飞至5月5日，然后将时间延至5月9日，随后是5月12日、5月19日、5月23日，目前最新时间是5月26日。
此外，印度民航部长表示，印度政府希望GoFirst的航班尽快恢复。该航司必须向航空监管机构提交计划，涵盖飞机数量和航线计划。
俄罗斯已测试自主送货无人机
俄罗斯国家技术倡议项目支持基金会新闻处向俄罗斯卫星通讯社表示，快递无人机能自主运送重达10公斤的货物，其已在下诺夫哥罗德州顺利通过相关测试。
无人驾驶电动货运飞行器能够在长达15公里的距离内配送重达10公斤的货物。它可在双模式下以每小时50公里的速度飞行：可由操作员控制飞行，也可自动执行任务飞行。无人机能够在零下25度至零上40度的温度下飞行，即便在俄罗斯北部地区也可用它来送货。
4月底，无人机顺利通过工厂飞行试验，并计划送货飞行。无人机的特点之一：货物被放在一个专用纸箱里，到达目的地后，它可自主卸货，与人无接触。据悉，无人机计划用于郊区的邮政快递送货上门业务。
葡萄牙边检人员拟多次罢工
根据LOYALTYLObbY报道，葡萄牙边检工作人员计划在5月20–22、27–29以及6月3-5,10-12,17-19&24-26日早上5-10点举行罢工，这些罢工将影响葡萄牙的所有主要机场。
美司法部拟阻止大韩航空收购韩亚
美国司法部正在考虑提起诉讼，以阻止大韩航空计划收购韩亚航空。美国司法部已经对此次收购进行了大约两年的调查，并担心这会损害通往美国航线上的竞争。
据此前报道，欧盟反垄断监管机构表示，大韩航空拟收购竞争对手韩亚航空可能会限制欧洲和韩国之间客运和货运航空运输服务的竞争。
外媒：中国急需飞行员澳飞行学院应接不暇！
中国国际航空公司有关商业飞行员的要求，令澳大利亚一家飞行学院应接不暇。这一突然需求表明，随着庞大的中国市场恢复国际旅行，中国航空业出现回暖。
2020年初疫情造成海外旅行中断后，中国国航停止向位于维多利亚州地区的澳大利亚航空飞行员学院（AApA）派遣学员。但两个月前恢复谈判，这家大型航空公司突然推动该学院在4月份短短4天内面试了100多名来自中国的学员。
国航对飞行员的紧迫需求，凸显疫情后客运复苏之快——以及维持这种复苏所需的庞大飞行员数量。根据波音公司的最新预测，2022年至2041年全球将需要超过60万名新飞行员，而最大需求在亚洲。对中国的航空公司来说，最大的潜在机组人员需求可能是在海外服务方面。根据全球航空数据供应商OAG的数据，在以中国为主的东北亚地区，目前国际飞行比疫情前水平低42%。该地区的国内航空旅行市场则已超过疫情前。
原标题：《客机遇严重颠簸7人受伤！外媒：中国急需飞行员！避免行李费6公斤衣服穿身上！》
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