来源时间为：2020-11-13
2010年，根据航空工业决策，将原北京航空制造工程研究所（制造所）和原北京航空材料研究院（航材院）复合材料专业进行战略整合，成立中航复合材料有限责任公司（以下简称航空工业复材）。10年来，航空工业复材的国际合作在上级单位的正确领导和大力支持下，传承制造所和航材院国际合作的红色基因和优良传统，依托国家级重点实验室、航空工业技术中心和北京市重点实验室在国际科技合作和国际市场开拓方面都取得了可喜的成绩，开辟了具有复材特色的国际合作新天地。
第一阶段（2011~2012）
谋篇布局夯实基础
航空工业复材成立伊始，便确定了“成为世界级先进复合材料技术和产业先锋”的愿景。围绕这一愿景，航空工业复材迅即开展了相关资质的认证和备案工作，取得了国家相关机构的国际合作备案以及外贸进出口权，为国际合作的发展奠定了良好基础。这一阶段，国际合作为公司的条件能力建设提供了有力支持，在国际科技合作领域也取得了一定的实效，初步打开了公司国际合作的局面。
条件和能力建设方面
航空工业复材与国外合作方参与的多项国际合作项目，分布广泛，包含了复合材料原材料、部件研制、结构分析、表面处理和检测等大部分工艺流程。通过这些富有成效的国际合作，航空工业复材不断完善自身的技术构架，在多个技术领域获得突破性进展。例如，原制造所和航材院的芳纶纸蜂窝生产，存在生产环境差、技术落后等问题。2011~2013年，航空工业复材引进国外纸蜂窝自动化制造技术专家，合作开展蜂窝生产线设计和建线工作，就设备选型和工艺路线布局进行讨论，吸收国外先进的蜂窝关键制造技术，建成国际一流的全自动蜂窝生产线。该生产线得到波音、空客等芳纶纸蜂窝客户的高度评价。通过该生产线的建设，培养出国际一流的芳纶纸蜂窝技术团队，为我国装备技术进步和芳纶纸蜂窝走向国际高端市场奠定了良好基础。
同时，为了满足我国大飞机复合材料部件研发和生产的需要，引进国外关键部件和控制技术，建成了我国最大的热压罐，为我国大型复合材料部件的制造创造了条件。
技术合作方面积极开展国际科技交流与合作。航空工业复材积极加入英国焊接研究所工业会员，并在此平台上开展科技交流与合作，开展了涂层和无损检测领域的合作项目。和法国FORESTLINE公司开展了铺带方面的技术合作。这期间执行多项智力引进项目，内容包含多功能碳纳米复合材料技术、复材快速成型技术、复合材料防雷击涂层制备技术以及电子剪切无损检测技术等。
第二阶段（2013~2016）
抢抓机遇乘势而上
2010年后，国际复合材料行业迅猛发展，复合材料技术特别是自动化制造技术方面发展迅速。航空工业复材针对复合材料技术发展趋势，适时开展广泛的国际交流与合作，取得了丰硕的成果。
装备技术引进方面
航空工业复材以开放的姿态，积极探索某些关键技术的引进。首先是合规开展工作，严格认真履约。例如，因为业务调整的需要，铺带机的最终用户发生了变化，在该设备引进多年后，航空工业复材仍然及时地将这一变化正式通知了法方主管部门。由于航空工业复材在国际合作上严格合规管理，树立了良好信誉，为后续自动化制造技术引进创造了条件；其次是前瞻性的预见到我国对复合材料自动化制造技术的迫切需求，及时办理最终用户证明和出口许可证等相关手续，为关键技术引进争取主动。第三是在引进方式上关键部件引进和整机引进并举，来实现我们关键设备和技术的突破。这一阶段航空工业复材成功引进了一批包括预浸料、检测和成型技术和装备。
技术合作方面
航空工业复材承担了多项科技交流合作项目，包括国家科技部国际合作专项1项、工信部与欧盟合作项目1项、工信部民用飞机专项科研项目1项、香港特别行政区政府创新科技署基金项目1项、自筹资金国际科技合作项目4项。与俄罗斯航空材料研究院、乌克兰巴顿焊接研究所、英国诺丁汉大学、英国焊接研究所、香港科技大学、空客公司、德宇航等机构开展了广泛的科技交流与合作，内容广泛，包含了复材新材料研制、部件制造、结构分析、涂层和无损检测等多项复合材料工艺技术。另外，在国际市场开拓方面开始进行有益尝试和探索。
这期间开始主办SAMpE等国际知名的复合材料学术会议，组织国内上下游企业参加国际复合材料展览和技术交流会，在国际上初步建立起自己的品牌和影响力。
第三阶段（2017~2020）
乘风破浪行稳致远
公司新一届领导班子高度重视国际合作工作，在制造院和上级有关单位的大力支持下，公司的技术合作和外贸出口两方面都取得了骄人成绩，形成了更高水平上全方位国际合作的格局。航空工业复材的国际影响力空前提高，确立了国内复合材料界的行业引领地位。
国际合作平台搭建
2017年，成功申请国家级国际合作基地“先进复合材料国际联合研究中心”，包括和英国诺丁汉大学、英国焊接研究所和加拿大温莎大学3个联合研究中心，成为当年获批国际合作基地中唯一的企业单位；2019年，成为世界著名复材学会SAMpE中国挂靠单位，为发挥行业引领作用提供了重要的平台；2020年3月，正式成为德国复材联盟会员，也是其在国内的唯一会员，参加线上线下的会员日及创新日等相关活动，成为复合材料技术领域国际合作的桥梁；与诺丁汉大学成立“可持续性复合材料联合实验室”，开展共需技术合作研究；参加中英航空工作组活动，促进中英航空科技合作。
国际技术合作
通过这一阶段的努力，距离成为具有国际影响力的先进复合材料技术交流与合作中心的目标更近了一步。和国际合作基地的3个联合研究中心分别开展了热塑性复合材料技术、复合材料回收技术、阻燃技术、涂层和检测技术、可视化无损检测方面的合作。与空客公司开展了多个合作项目，包括导电复合材料技术、复合材料结构功能一体化技术、绿色复合材料技术等方面。与英国曼彻斯特大学开展了面向循环经济的碳纤维增强复合材料回收与再制造项目；与诺丁汉大学签署了联合培养博士生协议，双方在复合材料研究及其制造技术领域共同发展创新博士培养体系，培养具有国际视野的高水平博士人才；与加拿大泰声公司签署了长期合作框架协议，双方在复合材料无损检测与评估的先进超声技术和成像方面展开技术及商务合作。
国际学术会议和展会
随着公司在国内复材行业引领地位的提高，越来越多的公司专家进入中国复材学会、SAMpE学会、无损检测学会等机构担任重要职位，公司主办的以及和学会共同举办的学术会议越来越具有吸引力，行业影响力空前提高。每年主办SAMpE国际学术会议，参会人员600人左右。今年尽管受疫情影响，线下国际学术会议依然爆满。2019年，公司主办了首届国际智能检测与评估大会，会上就超声、射线、电磁、涡流、目视、综合、新技术、交叉技术等各个领域有关智能检测与评估最新进展、应用实例、未来技术规划等内容开展了深入交流。此外，公司还多次主办或协办中国航空学会、中国复材学会等组织的学术会议。
展会方面，航空工业复材组织国内复材行业专家参观世界上最大的复材展——JEC复材展，促进了国内复合材料技术的发展。特别是2019年，公司代表国内材料行业参加了莫斯科航展。
国际市场开拓
外贸出口工作作为公司的重要发展战略，2017年，航空工业复材获得了关键突破。8月底，诺丹公司和庞巴迪公司联合对蜂窝北京生产线和南通生产线进行了现场审核并成功列入其供应商名录。
2017年12月15日，成功在南通蜂窝生产现场举行南通生产线蜂窝产品“从这里走向世界”出口产品下线及发运仪式。
2019年，芳纶纸蜂窝产品的国际认证和国际市场开拓取得突破性进展，北京顺义生产线的5种规格蜂窝和南通蜂生产线7种规格蜂窝成功列入了FACC合格产品名录（QpL）。2020年航空工业复材与FACC将尽力实现两条生产线产品规格认证的统一，以进一步保证制造的灵活性和供应链的安全性。
经过3年多的努力，航空工业复材的蜂窝产品已成功进入国际高端市场，应用在空客A320、A350等机型上。同时，航空工业复材预浸料产品对独联体国家也实现了零的突破，在直升机桨叶领域也开展了深入的交流，预浸料、泡沫和蜂窝等产品对独联体国家出口前景乐观。
10年来，复材人风雨兼程，深耕在顺义航空产业园这一方热土上，一步一个脚印，向着“成为世界级先进复合材料技术和产业先锋”的愿景扎实迈进。
2010年,根据航空工业决策，将原北京航空制造工程研究所（制造所）和原北京航空材料研究院（航材院）复合材料专业进行战略整合，成立中航复合材料有限责任公司（以下简称航空工业复材）。10年来，航空工业复材的国际合作在上级单位的正确领导和大力支持下，传承制造所和航材院国际合作的红色基因和优良传统，依托国家级重点实验室、航空工业技术中心和北京市重点实验室在国际科技合作和国际市场开拓方面都取得了可喜的成绩。10年来，复材人风雨兼程，深耕在顺义航空产业园这一方热土上，一步一个脚印，向着“成为世界级先进复合材料技术
