我的铁路风景：北京春运展现现代化交通叙事新篇章

据悉，2025年春运40天，北京局集团公司坚持以人民为中心的发展理念，推出多项创新举措，发送旅客4047.7万人次，同比增长4.8，日均服务超百万旅客。统筹客货运输保障与服务升级，日均装运电煤35.9万吨，管内44家电厂存煤平均可耗天数达30.9天，圆满完成春运运输任务。

北京铁路的实践表明，技术创新是破解超大规模人口流动难题的核心路径。北京朝阳站的AI引导机器人集群，通过实时客流热力图分析，动态调整服务动线；北京西站站台直梯的远程控制系统，将特殊旅客服务响应时间压缩至30秒以内；京津城际智能进站厅的“无感通行”设计，使旅客平均进站耗时下降40。更具战略意义的是，铁路与城市交通的数据共享机制，通过实时向北京市交委传输夜间高铁到达数据，轨道交通延时方案首次实现100覆盖深夜客流，标志着跨部门协同治理进入“秒级响应”时代。

技术的深层价值，在于将“人海战术”转化为精准服务，让“超级工程”回归人性化本质。今年的春运中，北京铁路方面致力于民生导向的系统工程重构，春运服务品质的有效提升，实现多个维度的系统性突破。从京张高铁设雪具固定专区，每列车增设20个运动装备存放位，服务标准达到国际滑雪赛事运输水平的设施无障碍化，到大兴机场站空铁联运旅客换乘距离缩短至150米，接驳时间精确对接航班起降时刻的流程精细化，再到高铁餐食“一线一菜谱”工程研发地域特色餐品32种，惠民套餐价格下探至15元区间等供给差异化。根据不同群体的具体需求，提供量身定制的服务方案，而非一刀切的标准化服务，这些举措形成多层次服务体系，印证了公共服务“普惠不普适”的精准施策理念。北京铁路的创新实践，为我国公共交通服务的现代化、人性化发展树立了新的标杆，展现了在新时代背景下，以人民为中心的发展思想如何在实践中落地生根，开花结果。

春运运力与“公转铁”战略的深度耦合，让铁路从运输企业转型为国家供应链的关键节点。在保障旅客运输的同时，北京铁路日均装运电煤35.9万吨，创下春运期间能源保供新纪录。以丰台西站至广州江村的快捷物流班列为例，通过运用“客车化”开行模式，使货运准点率提升至98，全程物流成本较公路降低23。据统计，春运期间铁路货运量同比逆势增长3.2，客货运输“双循环”格局的成熟，标志着综合交通体系建设进入效能释放新阶段。

2025年北京局春运实践，让“以人民为中心”发展思想的更具体化、方案化、可操作化，为中国式现代化提供了鲜活注脚。当4047.7万人次的迁徙潮与35.9万吨的能源保供量在铁道线上和谐共振，当AI机器人的科技蓝光与非遗剪纸的文化赭红在站厅交相辉映，展现的正是速度与温度、效率与公平、发展与传承的辩证统一。（郑杨）