花湖机场上半年国际货邮量增长261

来源时间为：2025-07-23

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投运3年货运航班量跃居全国第四花湖机场上半年国际货邮量增长261

7月15日凌晨，一架顺丰货运飞机从花湖机场起飞。

长江日报记者史伟摄

起飞的货运飞机陆续划破夜空，机身上的示意灯留下绚丽的光轨。

长江日报记者史伟摄

□长江日报记者高喜明通讯员刘小进王星予

7月17日0时52分，搭载51.7吨快件的O3161货运航班从花湖机场腾空而起，朝目的地印度德里飞去。当天，亚洲第一个、世界第四个专业货运机场花湖机场迎来投运3周年。

从波斯湾到莱茵河畔，从林海雪原到热带丛林，3年来，花湖机场累计保障货运航班超6万架次，完成货邮吞吐量超200万吨。一张“一夜达全国、隔日连世界”的货运航线网络，正在以前所未有的广度和深度闪耀世界，将武汉都市圈与世界的距离拉近。

开通国际及地区货运航线45条

7月4日10时9分，一架印度靛蓝航空A321全货机从花湖机场起飞前往印度孟买，标志着“中国鄂州?印度孟买”国际定期货运航线正式开通。

今年以来，花湖机场新开至法国巴黎、挪威奥斯陆和丹麦哥本哈根等15条国际货运航线，加密了比利时列日、匈牙利布达佩斯、美国芝加哥等多条国际货运航线。截至7月17日，累计开通国际及地区货运航线45条，位居中部城市第一。

新航线不仅提升货物周转效率，还吸引阿提哈德、阿特拉斯等全球物流巨头加密航班，今年上半年国际货运航班架次增幅达4.3倍——每条新航线平均日均增加3架次，带动货运量从单点突破走向“矩阵输出”。

6月6日，花湖机场米兰海外仓正式揭牌运营。这是该机场的首个海外仓，也是中欧航空物流网络的重要延伸，不仅打通了“国际干线 海外仓储 末端配送”全链条服务，更为中国企业“走出去”提供了稳定的欧洲支点，也为欧洲优质商品进入中国市场搭建了高效平台。

据悉，花湖机场还将在中国香港、阿联酋迪拜、埃塞俄比亚的斯亚贝巴等地建设海外仓，通过与国际航空枢纽加强合作，加快打造“买卖全球、货通世界”的重要窗口。

与此同时，花湖机场还设置了汉口北货站、光谷货站、黄石棋盘洲综合保税区城市货站、黄冈货站，将机场的货运窗口“搬”到了武汉都市圈多座城市的家门口。凭借发达的多式联运立体交通体系，花湖机场不仅发送武汉都市圈的货物，还吸引了来自长三角、珠三角的大量货物前来中转。目前，花湖机场国内货运航线网络实现省级行政区域全覆盖，国内货运航线总数达59条，覆盖航点54个，位居全国首位。

据统计，2025年上半年，花湖机场国际货邮吞吐量达24.9万吨，较2024年同期增长261。保障国际/地区航班近6500架次，同比增长333，货运航班量居全国机场第四，仅半年该口岸出入境货运量即超2024年全年总量的90。

作为武汉都市圈链接全球市场的重要门户，花湖机场正以高效、便捷的航空物流服务，助力中国企业扬帆出海。

每天50吨荔枝从这里发往全国

7月9日，从上海返乡的鄂州人杨女士在炎炎夏日里完成了一场“舌尖上的远征”。她将100个新鲜莲蓬打包，从花湖机场乘机返回上海。杨女士算了一笔账：“上海一个当日现采的莲蓬卖10元，这一大袋莲蓬，就可把机票钱给‘吃’回来。”

杨女士的“乡愁清单”远不止莲蓬，手工制作油粑、土鸡和鸡蛋、玉米、毛豆、茄子……这些承载着乡愁的土特产，曾经装满了她的行李箱。“以前只能想想，现在有了花湖机场，上海到鄂州1小时就能抵达，让这份念想能真真切切吃进嘴里了。”杨女士感慨地说。

花湖机场的建成投运，悄然改写着“乡愁”的地理距离。花湖机场不仅缩短了时空距离，更成为一条情感纽带，为无数游子熨平了思乡的褶皱。

在荔枝产销旺季，花湖机场联合顺丰航空开通“湛江?鄂州”“深圳?鄂州”“海口?鄂州”和“南宁?鄂州”4条“荔枝航线”，每天50吨荔枝从这里发往全国。随着夏季时令水果上市，花湖机场陆续开通了鄂州至烟台、湛江、台州、大连、杭州、海口的樱桃、杨梅等特色水果专线。

还有海外味道，一批批榴莲、三文鱼等优质产品，从世界各地汇聚花湖机场，并迅速送到全国各地的消费者手中。

速度压缩着物理空间，更拓展着生活的可能——1.5小时航程，覆盖全国90主要经济体，公交化货运航班成为常态；8小时交通圈，通达亚非欧美，朝发夕至，天涯若比邻。

225个亿元以上临空产业项目签约

7月17日，在花湖机场旁的前置仓内，工作人员打包、直播、运输新鲜水果，一派繁忙景象。

湖北机场集团航空枢纽供应链有限公司今年4月尝鲜国际鲜果进出口业务，“公司用自有包机航班进行回程运输，每个航班搭载约8吨榴梿抵达，货一出机场就进了仓库，迅速上架。”该公司负责人介绍，运营不到一个星期，就拿到了抖音生鲜销售榜第一，日销售额20余万元。

机场周边，企业不断聚集，一个个高效、安全、便捷的航空供应链服务平台如雨后春笋般生长。湖北沃田供应链于2024年7月底建成并投运，“已吸引了众多当地及华南、华中的大型货代公司合作开展国际货代前置仓业务”。该公司空运部运营总监说，前置仓每天可完成货运量200吨以上，全年可完成货运量超6万吨。

从开放枢纽到产业高地，花湖机场的每一步跨越，不仅紧扣湖北构建现代化产业体系、打造内陆开放高地的战略部署，更承载着以一域之光为全局添彩、誓为湖北加快建成支点创新作为的使命担当。

在机场周边，跨境电商产业链上下游企业正在加速聚集。鄂州跨境电商产业园内，已有46家企业签约入驻，注册企业达140家。

3年来，随着花湖机场超级运力的释放，临空产业“磁吸力”正快速上升。花湖机场累计引进签约亿元以上临空产业项目225个。

生物医药企业也在花湖机场周边加速布局。机场北区公共国际货站5公里外，九州通医药集团和湖北沃田投资建设九州通沃田国际供应链中心。项目将发挥九州通在医药物流领域的优势，着力打造医药物流及分拨中心，实现对医药产品的快速、准确、安全配送。同时，借助九州通医药物流信息技术，实现对医药物流信息的实时监控和智能化管理。

在航运物流产业端，中实（湖北）国际物流有限公司投资建设中实物流鄂州国际航空货运中心，规划用地面积100亩，总投资2亿元，将建设约1万平方米的国际货运站房，配备相应的货物装卸、组板、拆板、安检设备和智慧物流管理系统。项目建成后将带动华中并辐射全国的航空物流产业发展，推动跨境电商、精密智造、冷链生鲜、生物医药、3C电子等相关航空物流产业的加速聚集，“枢纽流量”正逐步化为“经济增量”。

联通高新产业集群、推动区域经济一体化，花湖机场正从“综合货运枢纽”加速迈向“全球供应链枢纽”。

专家表示，随着花湖机场货运枢纽功能的释放，将进一步拉近武汉都市圈与世界的距离，促进航空物流、航空贸易、金融以及专业服务等产业的发展，进而促进武汉都市圈成为新型贸易中心。天河机场和花湖机场携手打造航空客货运双枢纽，将有助于湖北省加快建设成为中部地区崛起的重要战略支点。