12306页面出现“宠”字，“宠物托运”能成一门规模化生意吗？

12306页面出现“宠”字，“宠物托运”能成一门规模化生意吗？

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□蒋璟璟

近日，有细心的网友发现，在铁路12306官方购票页面的部分车次信息旁，出现了带有“宠”字的绿色方框标识。铁路12306客服中心的工作人员称，“宠”字代表的是这列车可以办理宠物托运服务。目前已经有50趟列车标记了“宠”字。从宠物托运的热门线路来看，集中在北京往返上海、杭州、南京和深圳往返长沙等方向。在前期试点人宠同车的基础上，目前已经推出了宠物“单飞”托运服务。(中新社)

今年4月，部分高铁站试水推出列车托运宠物的服务，截至10月31日，累计托运宠物4757单。整体来看，这块业务平稳起步。相较于其给宠物主人们所带来的便利，其给普通用户所带来的影响，几乎是“无感”的。运转如此丝滑，这大大打消了此前公众的某些担忧。正是由于试点成功，我们看到，近来越来越多的车站也跟进了这一服务，而12306购票页面部分车次也出现“宠”字，这大大提高了列车托运宠物服务的露出率和可及性。

从“列车托运宠物”开启，到购票页面露出“宠”字，在这很大程度上表明，铁路方面已经准备好了，其对此类订单的承载力、执行力，大体已经进入了一个新的阶段。一个很简单的道理是，UI页面上的呈现优先级越高，相关功能就越是被“力推”。12306购票页面出现“宠”字，不仅意味着相关操作更便利，这更是一个广而告之的过程，甚至近乎是“强制告知”，“起量”的用意不言自明。将之做成一种常设服务、规模化生意，铁路方面显然野心十足。

高铁发力拓展列车托运宠物服务，是具备充分客观条件的。其中并不存在“人宠争车”的问题，更多只是消化剩余运力而已。我们知道，非春运、非节假日等时段，高铁的满载率其实远没有到极限。反正空着也是空着，还不如搞点多元营收、寻找“第二增长曲线”。今后，随着“人宠随行”“宠物无陪护单独托运”等业务的成熟，这块增量收入，或许也将很可观。我们知道，高铁客运票价，上限是固定了的，而“宠物托运”则有着更大的定价自由，这意味着很多。

其实，大城市的宠物寄养，本身也是收费不菲。在相对便宜的列车托运宠物服务铺开之后，宠物的异地转运更为便利，更多的选择，对于引导宠物经济回归定价理性，同样有着积极作用。