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加拿大迎来旅行旺季,进出口货物停留时间延长
快来看看本周航运市场动态吧!(2022年8月19日)
(图片来源:图虫创意)
海运市场动态
海运及时性指标:TPEB-89天↓;FEWB-91天↑。
图片来源:FlexportResearch
亚洲→北美(跨太平洋东行航线)
价格、货量和市场需求均继续下行。常规周期高峰季似乎迟迟没有来临,由于超订和低需求的共同作用,跨太平洋东行航线(TPEB)货量预计将持续下降至年末。尽管运价较低,但受到空行比例、港口拥堵和美国联运延迟影响,航次表可靠性并不高。
价格:价格在多个主要细分市场保持低位。
舱位:除部分细分市场外,整体正常供应。
运力/设备:除部分细分市场外,整体正常供应。
建议:请在货好日期(CRD)前至少2周订舱。对于已经准备好发运的货物,进口商可以考虑抓住目前的机会:舱位仍有供应,浮动市场价格较低。
亚洲→欧洲(远东西北欧航线)
旺季并未来临,需求放缓。由于存在大量空行、货轮航次递延和跳港,运力供应仍相对紧张。欧洲港口拥堵问题极为严重,特别是汉堡港和鹿特丹港,导致更多运输延迟,货轮返回亚洲需要更长时间。有迹象表明浙江省宁波市可能发生限电,将导致工厂减产,但目前尚无官方信息。
价格:由于需求较低,即期运价仍面临下行压力。
运力/设备:舱位正常供应,但受到更多空行和欧洲港口拥堵导致的延迟影响。
建议:制定货运计划时留出灵活调整余地,提前考虑拥堵和延迟可能的影响。
欧洲→北美(跨大西洋西行航线)
由于部分欧洲工厂(主要在地中海地区)在7月底到8月中旬停工,预计8月份整月的需求水平将会下降。预计9月份需求将大幅回升。美国西海岸(美西)的拥堵问题逐渐缓解,但部分美国东海岸(美东)港口的拥堵状况略有加重。
价格:稳定维持在高位。没有迹象显示近期价格将大幅下降。意大利和希腊的不分货类运价有所下降。
舱位:美东舱位仍很紧张,直发美西的服务有部分舱位供应。
运力/设备:设备供应依然是所有欧洲起运地的最大问题,特别是在地中海地区。内陆集装箱集散站空箱存量较低,建议优先从装货港提货。
建议:在货好日期前至少4周订舱。如需更高的可靠性并避免甩柜,请申请优先运输服务。
印度次大陆→北美
各承运商面临设备调度难题,内陆集装箱集散站和小型港口设备调度不足,设备短缺报告不断涌现。
价格:重要起运地-目的地港口运价基本保持稳定,但相比疫情前水平仍处于高位。
运力/舱位:大部分航线的标准运价(非优先运输服务)舱位供应充足。由于美国东海岸(美东)港口拥堵和欧洲航运扰动,部分航运服务受到影响。
设备:印度全境设备供应缺口越来越大,尤其是在小规模港口和内陆集装箱集散站(ICD)。
建议:抓住价格下降的机会。过去,承运商曾采用空行的方式来应对运力利用率下降问题。这种做法会导致未来价格上升。
北美→亚洲
美东港口仍面临货轮拥堵,部分运输服务继续跳过查尔斯顿港和萨凡纳港。货轮航次偏离计划,持续导致严重问题,已公布的最早返港日期和货轮截关日期随之改变。在美国西海岸(美西),货轮抵港和可用运力仍不稳定。
价格:未公布9月基本运费调涨。
运力/设备:内陆点多式联运(IPI)路线的起运地仍面临集装箱和底盘车短缺困扰。芝加哥港是最可靠的港口。大部分港口的标准设备供应充足。由于查尔斯顿港和萨凡纳港持续被跳港,从美国东南部发往印度的运力仍然受限。必须经中转才能发到印度各港口的总体运力仍很紧张,特别是从美西发出的服务。
建议:请在货物预计发出时间(ETD)前4周订舱。
北美→欧洲
由于德国、荷兰和英国枢纽港工人罢工,欧洲拥堵问题仍在持续。由于航次延迟和港口拥堵,休斯顿港持续面临运力紧张,一项运输服务从每周一次下调到两周一次,至今尚未恢复正常。由于系统性延迟引发的空行和跳港,美西发往欧洲的运输服务仍极度紧张。美西发往地中海港口的航线减少一条,总体运力下降。
所有承运商仍停止受理发往乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的货运订舱。
价格:公布了一项9月份基本运费调涨,范围仅限美国墨西哥湾起运地。
运力/设备:美东发往北欧的航线运力仍有富余。由于需求激增、货轮延期,从休斯顿港出发的货轮运力非常紧张。内陆点多式联运路线的多个起运地仍面临设备短缺问题困扰。港口标准柜的供应不存在问题,但特殊柜很难订到。
建议:美东/墨西哥湾航线请提前3至4周订舱,太平洋海岸航线请提前6周订舱。
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空运市场动态
空运及时性指标:TPEB-10.7天↓;FEWB-8.9天↓。
图片来源:FlexportResearch
亚洲
华北:市场需求疲软,导致价格下行。在远东西北欧航线(FEWB)市场,由于机场分理限制,各航司发往法兰克福机场的航班频次仍然较低,发往阿姆斯特丹国际机场的航班则频次较高,价格较低。
华南:TPEB和FEWB航线的市场需求仍很低,价格保持稳定。深港跨境运输(SZX-HKG)仍受新冠病例激增和通关配额下调的影响,但运行情况已开始缓步好转。受影响的货运时间预计将延长2-3天。
中国台湾:市场保持稳定,价格和运力都延续之前水平。发往旧金山国际机场(SFO)和纽约肯尼迪国际机场(JFK)的客运需求正在上升,导致货运运力和运量降低。
韩国:韩国出口