推进交通强国建设试点提升跨境运输服务能力

　　2023年，南宁市交通运输局以打造区域性国际综合交通枢纽、创新国际多式联运模式、提升跨境运输服务能力为主要工作任务，奋力加快推进交通强国建设试点任务，为推动南宁交通运输事业高质量发展作出新的更大贡献。

　　区域性国际综合交通枢纽进一步完善

　　南宁吴圩国际机场国内公共货站二期项目已正式启用，南宁吴圩国际机场T1航站楼国际客运到达区及集中居住设施工程项目已经建设完成，南宁吴圩机场改扩建工程、南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程也正在快速推进当中。

　　南宁市进一步加大国际客货运航线开辟力度，加密南宁至国内外重要枢纽城市的航线，目前南宁吴圩国际机场已恢复东盟10国全通航。南宁铁路、高速公路集散枢纽地位增强，贵南高铁于2023年8月31日全线贯通运营，南玉城际铁路也超额完成年度投资任务。随着一批高速公路建设完成，南宁市已形成“一环八射”高速公路网络。

　　随着南宁国家陆港型物流枢纽建设深入推进，中国（南宁）跨境电子商务综合试验区核心区银海保税仓项目已有8家保税物流和加工企业入驻。南宁公路港电商物流区快运仓库和速运仓库已建成交付，龙光东盟生鲜食品智慧港已经投入运营，南宁国际铁路港投资建设也在稳步推进当中。

　　创新国际多式联运模式畅通物流通道

　　近年来，南宁市不断完善跨境铁路、公路、港口等多式联运网络，加快构建跨境物流服务保障体系，全力为企业打造时间最短、成本最低、服务最好的跨境物流通道。目前，广西已经开通6条经中越双方共同确认的国际道路货运线路，其中从南宁综保区经东兴、爱店、友谊关等口岸的3条运输线路已基本实现12小时“厂到厂”通达。

　　南宁市积极创新国际多式联运模式，提升跨境运输服务能力，持续推进国际多式联运发展，常态化运营“南宁—钦州—唐山”（公铁海）多式联运班列。中越班列自2017年开通以来已累计开出1078列，运送进出口货物59.54万吨，2023年实现了每周三班常态化运营。

　　与此同时，南宁市积极培育航空跨境运输，南宁吴圩国际机场国际货邮吞吐量和在飞国际货运航线快速增长，2022年南宁吴圩国际机场国际货邮吞吐量突破7万吨，同比增长207%，2023年累计开通16条国际货运航线。

　　持续推进公、铁、水、空大通道网络建设

　　2024年，南宁市将持续扩大上林至横县、吴圩至上思一期等4个在建高速公路项目的投资，加快推进宜州至上林、上林至南宁北一环、南宁至大新、南宁至北海、吴圩至上思二期工程等11个高速公路项目征地拆迁和用地报批等有关工作，加快形成通达出省出海的高速公路大通道。

　　同时积极推动南玉城际2024年建成通车，实现南宁至全区13个地级市全部通高铁动车，配合加快南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程前期工作，力争2024年实现开工建设。加快推进吴圩机场改扩建工程（第二跑道）、吴圩机场T3航站区及配套设施建设工程建设，稳步提升空港综合服务能力，吸引临空产业集聚南宁。

　　此外，南宁市还将积极提升综合运输体系发展水平，保障国内供应链稳定通畅，推动铁水、公铁、空铁、江海联运等运输组织模式创新发展，积极创建自治区和国家多式联运示范工程和线路，重点扩大两广班列、南钦班列、西江集装箱航线开行规模。持续做好中越、中老、中欧班列运输组织，重点围绕“巩固公路、抢占铁路、拓展海运”目标扩大中越方向跨境运输，打通互联互通堵点，实现货物流通更加经济高效。（王志鹏麦钊源）

　　本版图片：黄维业摄