国际货运“大动脉”罕见受阻，航运概念爆发，机构预测这些股业绩增长

来源时间为：2023-12-18

国际货运“大动脉”罕见受阻，航运概念爆发，机构预测这些股业绩增长

来源：证券时报网作者：郭洁2023-12-1812:42

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多家航运巨头暂停红海运输，引发运价上涨。

上证指数早间窄幅震荡，创业板指跌超1，北证50指数涨超2。数据要素概念活跃，中广天择、湘邮科技、竞业达封板。航运、中药、物流、华为汽车等板块领涨；游戏、旅游、华为产业链、半导体芯片等板块领跌。

亚联发展一字跌停

早间开盘，亚联发展再度跌停，股价报5.12元/股，总市值20.13亿元。消息面上，12月14日，亚联发展披露收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，根据相关法律法规，中国证监会决定对其立案。

该公司曾于今年2月，因前期会计差错更正导致净利润等财务数据大幅调整，收到深交所监管函。具体来看，2022年8月31日，该公司披露的《关于公司前期会计差错更正的公告》，对2021年度财务报表会计差错进行追溯调整，导致公司2021年度归母净利润调减1499.01万元，流动资产调增2295.71万元，流动负债调增5626.84万元，违反了相关法律法规规定。

亚联发展主营智慧专网和农牧领域，涉及数字人民币、华为昇腾、跨境支付等热门概念。近年来公司业绩表现欠佳，营收持续下滑，且处于持续亏损中。2020年至2022年营收同比降幅分别为22.08、40.38、15.25；三年累计净亏损额超8亿元。2023年三季报显示，今年前三季度，该公司实现营收4.31亿元，同比下降57.61；归母净利润净亏损627.63万元，同比有所收窄。

从股价表现来看，亚联发展年内股价表现较强势，截至12月14日收盘，年内股价累计上涨80.06。股价大涨的同时，不少投资者跟投，截至12月8日，该公司股东总户数为5.8万户，较上期11月30日增加8540户，增幅为17.25，增幅创10月20日以来新高。

航运概念爆发

早盘航运概念一度上涨4.72，领涨两市，宁波远洋、中创物流涨停。

据新华社12月17日报道，近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。“杰斯拉”号所有者、德国海运企业赫伯罗特公司15日宣布，即日起至18日，暂停所有经过红海的集装箱船运输。全球最大的集装箱航运公司马士基航运集团当天也宣布，暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团16日要求旗下货轮暂停在红海航行，避开苏伊士运河航线。

2023年12月3日以来，巴以冲突风险外溢至红海，胡塞武装宣称将对以色列境内目标和途经也门海岸的“以色列船只”发动袭击。截至目前，已有累计超过10余艘经过红海的商船遇袭。

对此，埃及苏伊士运河管理局（SCA）表示，正在“密切监控”红海的紧张局势以及对运河过境的任何影响。SCA主席OsamaRabie周日在一份声明中表示，自11月19日以来，已有55艘船只改道使用欧洲和亚洲之间的好望角航线，而不通过运河。不过，他表示到目前为止，这只占同期通过埃及水道的2128艘船只的一小部分。