来源时间为：2024-04-07
逆市繁荣：全球空运市场迎旺季，中东-欧洲线路需求激增39.3
2024-04-0716:05:00
快讯摘要
逆市火爆！全球空运市场在红海危机中意外迎来旺季，需求大幅提升。由于也门胡塞袭击影响，红海航运受阻，许多欧亚航线的货轮不得不绕道非洲，避开苏伊士运河，导致海运市场大面积延误。空运成为替代方案，2月至3月连接中东和南亚至欧洲的航线上，平均现货空运价格上涨了46，达到每公斤2.82美元，同比上涨71。预计这种运输需求的增长将持续下去。
快讯
逆市火爆！全球空运市场在红海危机中迎来旺季
通常情况下，年初及农历春节后，航空货运市场会进入淡季。然而，今年情况有所不同。在红海危机影响下，全球零售商和制造商纷纷转向航空货运以确保货物顺利运达，使得航空货运市场意外迎来了“淡季不淡”的繁荣局面。
业内专家分析，红海危机导致欧洲进口商寻求避免货运延误的途径。由于也门胡塞袭击影响，红海航运受阻，许多欧亚航线的货轮不得不绕道非洲，避开苏伊士运河，从而造成海运市场大面积延误。在此背景下，空运成为替代方案，需求大幅提升，为航空货运商带来意外商机。
挪威运输数据公司Xeneta的首席空运官NiallvandeWouw指出，尽管是空运淡季，但当前市场需求却异常旺盛。
据Xeneta透露，截至3月份的过去四个月里，全球空运量均实现两位数的增长。受红海危机影响的贸易航线需求尤为突出。
数据提供商WorldACD也表示，自年初以来，迪拜、曼谷和斯里兰卡科伦坡等亚欧海空枢纽持续繁忙。近期迪拜至欧洲的货运量同比翻了一番。
国际航空运输协会数据显示，2月份中东-欧洲贸易成为全球增长最快的空运市场，同比增长39.3。
与此形成鲜明对比的是，IMF数据显示，今年第一季度通过苏伊士运河的商船数量同比减少了45。
运价应声上涨
虽然空运成本远高于海运，但企业对交付速度的需求使他们不惜支付额外费用。尤其是考虑到如今绕道好望角的航程较苏伊士运河多出10天时间。
延长的航程给依赖季节性产品和关键零部件的企业带来挑战。如特斯拉和沃尔沃等制造商因零部件短缺，在1月份暂停了部分汽车工厂的生产。
美国伊利诺伊州沙姆堡的货运代理公司SekoLogistics首席商务官BrianBourke表示，制造商正将高优先级货物从海运转为空运，以满足生产计划并保持工厂运转。
业内统计显示，2月至3月连接中东和南亚至欧洲的航线上，平均空运价格上涨了46，达到每公斤2.82美元，同比上涨71。3月，全球空运货物平均现货货运价格较上月上涨7，达到每公斤2.43美元。
Xeneta首席航空货运官认为，红海海运受阻是运价上涨的主要因素。
此外，来自亚洲的Temu和希音等电商企业的运输需求也推动了空运价格上涨。
德国某货运代理企业全球航空货运执行副总裁AsokKumar表示，预计这种运输需求的增长将持续下去。
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