来源时间为：2024-12-31
在第十五届中国
据中国载人航天工程办公室消息，“昊龙”货运航天飞机方案，作为中国空间站低成本
“昊龙”货运航天飞机总设计师房元鹏在接受记者采访时表示：“‘昊龙’
A.
独创机翼整体折叠技术
“昊龙”货运航天飞机由中国
11月16日凌晨，经过3个多小时的飞行，我国天舟八号货运飞船成功对接于天宫空间站，为神舟十九号航天员乘组送去在轨9个月的生活物资、平台设备、推进剂和科学载荷。
可能在公众的认知里，中国已经有了天舟货运飞船，为什么还需要“昊龙”这样的货运航天飞机？
房元鹏说：“天舟是非常成功的一款货运飞船，它的载荷比更大，能够为空间站提供在轨补给。但它的任务周期较长，对于一些短周期的在轨运输的适应能力略有不足，这个时候就需要一些小规模的货运飞行器，为空间站提供短周期的运输服务。”
这是一个什么概念？房元鹏进一步表示：“‘昊龙’一般携带的载荷重量，大概在两吨量级，这个刚好满足空间站3个月左右的物资补给需求。所以‘昊龙’执行的任务，就是面向3个月左右这样的短周期进行的，能够为空间站提供每年几次的补给。尤其是对新鲜的蔬菜水果等不能存储太长时间的物资，通过这种方式，加上一定的冷链运输能力，可以为这些冷鲜食品提供保鲜的条件。”
B.
空天往返可重复使用
11月17日晚，也就在天舟八号货运飞船抵达天宫空间站的第二天，天舟七号货运飞船受控再入大气层，绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸落入预定安全海域，历经10个月的太空之旅后，彻底完成了它的使命。而与只具备上行能力的天舟系列货运飞船相比，“昊龙”货运航天飞机具备下行能力，空天往返、可重复使用，这将带来全新的改变。
马斯克的“星舰”可以实现从哪出发再返回原点，这可能也是公众对航天飞机的一种想象。房元鹏介绍说：“‘昊龙’跟‘星舰’不太一样，‘星舰’是一种运载工具，它实际上更多是实现预定载荷在空间轨道的投送；而‘昊龙’是实现具体的货物运输任务，它实际上是作为载荷被发射入轨的，入轨后会主动跟空间站进行交会对接，执行完任务再从轨道载人返回，实现本场的着陆对我们这款飞行器来说，不是难事。”
“‘昊龙’与空间站在轨对接后，是一个组合体模式运行，我们可以选择返回的窗口，同时也可以选择着陆场。我们选择起飞的着陆场，就实现了本场发射、本场回收，但是这个概念并不是这款飞行器最大的难点，应该是比较容易实现的。”
据介绍，“昊龙”货运航天飞机先搭乘运载火箭发射到预定轨道，与空间站进行交会对接，完成货物上下行输送后，与空间站分离，在无动力的情况下自主返回，在指定
C.
货物运输成本大大降低
据介绍，“昊龙”的返回过程跟航天飞机的返回方式是非常接近的，脱离空间站后，首先要进行自动离轨，进入再入窗口后开始进入大气层，飞行器在气动阻力下会快速地减速，这时候会产生很高的气动加热。飞行器在热防护系统的保护下，在控制系统的控制下，来实现精确的能量管理，最后在机场跑道，像飞机一样进行水平的着陆。与天舟系列货运飞船相比，“昊龙”货运航天飞机更加方便快捷，能够实现低成本高频次发射，可以将“太空
“飞行器只要实现一次重复使用，它对应的分摊，对应的飞行器研制的投入和飞行器实物产品的投入，就除以二，飞第三次就除以三，应该说它的飞效比是快速提升的。”房元鹏表示。
强调这样的低成本，是为了什么？房元鹏介绍说：“因为空间站还面临着15年以上的运营期，甚至还会‘延寿’，有更长的在轨时间，期间需要的大量物资补给，整个运输费用非常可观。通过这种低成本的方式，可以降低整个空间站的运营费用。”按照目前的设计方案，“昊龙”货运航天飞机长10米、宽8米，不超过“天舟”货运飞船的一半。为了提高运输能力，设计人员尽可能增加了“昊龙”货舱的容积，而为了方便航天员进出取货，也最大限度提高了货舱通道的空间。
可返回
“昊龙”货运航天飞机先搭乘运载火箭发射到预定轨道，与空间站进行交会对接，完成货物上下行输送后，最后与空间站分离，在无动力的情况下自主返回，在指定机场实现水平着陆。
可折叠
在“昊龙”整体设计方案中，独创采用的机翼整体折叠技术是一大亮点。在运输和发射段是属于折叠状态，进入轨道后第一时间展开，一直持续到飞行器落地。
可重复
与只具备上行能力的天舟系列货运飞船相比，“昊龙”货运航天飞机具备下行能力，空天往返、可重复使用，这将带来全新的改变。
专家解读
为载人航天、深空探测打下技术基础
记者：网上有一些评论，说现在在航天飞机这个领域，只有两个国家在竞争了，就是中国和美国。
“昊龙”货运航天飞机总设计师房元鹏：美国之前的载人航天飞机在2011年退出历史舞台后，还没有新的带翼的、可返回的飞行器出现。当年航天飞机的发射规模很大，保障难度也很大，并没有实现真正的重复使用，也没有实现预期的低成本。而我们通过巧妙的设计，新的技术理念，能够去除它的这些弱点和劣势，让航天飞机重新焕发生命力。
记者：你一定也被反复问这个工程研制的时间长度，我们大概什么时候可以看到“昊龙”投入使用？
房元鹏：我们整个研制团队，为确保发射任务的节点，正在全面推动这个工作，我相信在不久的将来，就会看到“昊龙”货运航天飞机入轨执行空间站货物运输任务。
记者：虽然目前我们看到的是货运飞船，但它其实也承载着我们的空天梦想。今天是带货的，会不会过一段时间就能带人了？
房元鹏：“昊龙”货运航天飞机现在从能力上来说，是物资上行和下行的能力，未来只要有上行和下行需求的环节，“昊龙”货运航运飞机都能发挥它的应有作用。“昊龙”货运航天飞机的能力，为将来的载人航天、深空探测打下技术基础。我们相信，随着中国航天事业的不断发展，“昊龙”货运飞行器也会形成系列化的产品。（据央视新闻）