日前,省政府批复同意《成都天府临空经济区建设方案》(以下简称《建设方案》)。1月31日,记者从省发展和改革委获悉,《建设方案》已于1月29日由省发展和改革委正式印发。
成都天府临空经济区定位成渝世界级
根据发展目标,到2025年,成都天府临空经济区将实现旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量70万吨,
构建“一核四区”空间发展格局
据《建设方案》介绍,成都天府临空经济区位于成都市与资阳市毗邻地区,规划面积298平方公里,其中核心区面积150平方公里,构建“一核四区”空间发展格局,引导临空产业集聚发展,规划范围东至成渝高速公路,西至三岔一线、成自高铁,南至雁江镇规划骏兴路、未来医学城规划道路(未命名),北至金简仁快速路、临江镇清泉路。其中,生态防护功能区点状分布于成都天府临空经济区内,主要包含基本农田、环城生态带、机场生态防护区等。
其中,“一核”即成都天府国际机场,规划面积20.85平方公里,加快机场客
航空
临空高端制造业区规划面积30平方公里,其中17平方公里位于成都未来科技城,13平方公里位于资阳临空经济区,重点布局航空发动机、消费电子、智能制造装备、人工智能机器人、医疗器械等产业,引导上下游企业集聚,打造临空高端制造产业聚集区。
临空现代服务业区规划面积46.42平方公里,其中19.42平方公里位于简阳临空经济产业园,27平方公里位于资阳临空经济区,重点布局高端商务商贸、总部经济、文化创意、休闲旅游等业态,打造临空综合服务集聚区。
科技创新与成果转化区规划面积30.55平方公里,其中18.55平方公里位于成都东部新区,12平方公里位于成都未来科技城,重点布局技术研发、产业孵化、航空科教、国际医疗服务等,加快打造高端人才聚集区和创新成果源发区。
重点任务加快形成“Y”字形
同时,《建设方案》围绕发展定位明确了重点任务。
在加快建设成渝世界级机场群核心枢纽方面,成都天府临空经济区将主动融入新发展格局,推动“两场一体”协同运营,加快构建综合交通运输体系,促进各类交通方式无缝衔接,全面提升机场枢纽功能,打造面向亚欧、辐射全球的成渝世界级机场群核心枢纽。其中,围绕成都国际定期直飞客货运航线规划,持续加密国际航线,加快形成“欧洲-成渝-日韩”“成渝-东盟、澳新”的“Y”字形
同时,成都天府临空经济区将规划高铁货站、成昆联络线等货运铁路通道,高效衔接天府国际机场与青白江、新津、蒲江等成都主要铁路物流枢纽节点,推进成渝铁路扩能改造,加快融入西部陆海新通道。同时,加快发展多式联运,构建“空铁公水”多式联运体系,搭建多式联运综合信息服务平台,拓展
在积极培育现代临空产业体系方面,成都天府临空经济区将做大做强航空物流,重点围绕国内外知名
同时,加快发展临空高端制造,突出发展航空发动机与工业无人机,加快航空发动机研发,大力发展飞机零部件、航空材料、机载系统、航电系统及配套产业,培育发展公务机、无人机、特种通用飞机等整机制造,加快发展民航机务维修、空管设备维修、机场特种设备维修等产业,构建以研发、总装、部附件、测试、维修为一体的航空产业链。
在全力构建临空经济创新高地方面,成都天府临空经济区将抢抓重大科技创新平台建设机遇,前瞻布局高能级创新载体,实施关键核心技术攻关,构筑临空产业创新生态,打造面向世界面向未来的国际一流临空科创高地。加快布局民航重大功能平台,积极推进中国民航飞行学院天府校区、民航科技创新示范区(中国民用航空局第二研究所)等项目建设。
在面打造向西向南开放窗口方面,成都天府临空经济区将充分发挥川渝自贸试验区协同开放示范区和中国(四川)自由贸易试验区协同改革先行区引领作用,全面提升开放平台引领功能,积极探索具有国际竞争力的开放政策和制度,高起点谋划市场化、法治化、国际化的营商环境,强化多层次区域开放合作,加快打造内陆国际空港型自贸高地。
在着力建设现代化空港新城方面,成都天府临空经济区将全面提升空港景观风貌和环境品质,大力推进智慧空港建设,构建功能配套完善、服务优质高效的发展环境,加快打造全国现代化生态智慧空港样板城。
华西都市报-封面新闻记者罗田怡