滇中新区充分发挥区位优势和枢纽优势

来源时间为：2025-06-12

2025年5月，昆明市入选国家现代商贸流通体系试点城市的消息吸引众多人关注。作为我省物流业聚合核心的滇中新区，目前正迎来前所未有的战略机遇。在这片不断完善制造业链条的热土上，圆通、申通、京东、顺丰等近20个物流项目织成密集网络，数百万平方米仓储空间，服务于面向全国和南亚东南亚的产业链。

立体通道

多式联运重塑区位价值

凌晨3时，昆明长水国际机场北货运区，缅甸航班的舱门升起，14.8吨鲜活青蟹和鳝鱼被急速转运。与此同时，30万枝玫瑰正装入波音737货机腹舱，经过转场，将在第二天下午现身莫斯科花店。在这里，“海鲜撑起国际进港9成收入，鲜花占据国内出港半壁江山”已成行业共识。

密集的航空网络是滇中新区发展物流产业的最大优势。据了解，昆明长水国际机场通航191个城市，国际全货机运输量占到机场国际货运总量的61.5，覆盖仰光、达卡、德里、拉合尔等南亚枢纽。2025年1至5月，昆明长水国际机场国际货邮吞吐量激增36.8，其中，圆通航空贡献了28的运力，将深圳生产的手机配件快速送达南亚生产线。

今年1至5月，昆明长水国际机场国际全货机航线累计运行1159架次，完成货邮吞吐量1.6万吨，较2024年增长0.5万吨，增幅45.5。随着国际货运航线的进一步恢复及新增、昆明长水国际机场改扩建工程的推进，国际航空货运正向以“专业化货机运输为主、客机腹舱为辅”的模式转变。

陆路与铁路同步发力。在河口口岸，每天上千吨越南芒果、泰国榴莲经公路涌入滇中新区物流园，再分发到全国；2024年，中老铁路承运跨境货物覆盖31个省区市及19国，3000余类商品在昆明集散；而杭瑞、昆曼高速公路串联起的“七出省五出境”路网，让元谋番茄凌晨采收，中午到达新区物流园，次日便能现身上海菜市场。

产业赋能

从“通道经济”到“枢纽经济”

走进云南出版集团物流有限公司智能仓库，100台AGV自动导引车正驮载货架无声滑行。这套投入5500万元的系统将人工拣选效率提升300，把教材分拣差错率压至0.01。“系统比人更懂书”，该公司仓储中心经理起志刚指着动态调整的货位说。更深远的是，25家边境书店正通过企业搭载的物流网络，将中文教材输往东南亚。

这种“物流 产业”的融合已成为滇中新区服务全省产业发展和居民消费的底层逻辑：斗南花卉市场2024年供货量增长20，申通快递专利气囊包装使玫瑰保鲜期延至7天，实现全国44小时到达；宝象万吨冷库60余家商户周转5000种冷链食品，支撑野生菌、蔬果出滇；深圳厂商生产的手机配件经圆通货机运往印度，2024年货运量超8000吨；来自浙江的布料从昆明长水国际机场起飞，几个小时后可直达仰光服装厂。

农产品上行通道尤为亮眼。云南圆通速递有限公司昆明空港分拣中心旺季日均吞吐百万件出港包裹。“我们发出去的7成是云南的农产品。”云南圆通速递有限公司昆明空港分拣中心经理周欢指着传送带上的保山咖啡、大理紫皮蒜和元谋番茄说电商对消费者的深度渗透让云南生鲜突破地域限制，年出货量增速达30。

为应对云品出滇的需求与增速，圆通速递昆明空港分拣中心将继续扩产；申通快递昆明转运中心也投入2500万元更新出港场地自动化分拣设备，大幅提升出港货物能力。

智能革命

数据驱动物流业升级迭代

今年2月，国家发展改革委发布《国家发展改革委等部门关于开展物流数据开放互联试点工作的通知》，选取天津、唐山、宁波等16个城市开展物流数据开放互联试点工作，以促进物流资源优化配置，推动全社会物流成本有效降低。试点将破除“信息孤岛”“数据烟囱”，打通政府部门、相关企业及港口、公路、铁路、航空等业务系统数据，探索建立公益性和市场化有机结合的多层次物流数据开放互联机制，健全物流数据分类及交换应用标准规范，形成物流公共数据共享开放清单，在全国范围内推广应用。

昆明虽未入选首批16城，但滇中新区已然意识到数据共享平台将带来的产业突破。

在推进总投资15亿元的重大项目海广兴东盟·云南鲜果加工交易中心建设过程中，滇中新区具有预见性地提出，推进国家物流枢纽、国家综合货运枢纽间数据互联互通和共享使用，重点围绕航空、铁路等通道服务业务，推进服务产品信息、方位信息、场站能力信息等多维数据联通，实现枢纽间业务协同、规则联动、运行协作。

据悉，滇中新区正积极推动海广兴项目连接中老铁路的铁路专用线设立，力争实现“水果专列”直达基地，争取在项目内申报设立海关指定监管场所，实现“列车进站即通关”，并申报试点“中老泰”跨境水果快速通道，与老挝磨丁等口岸建立“绿色通道”互认机制，极大缩短水果通关时间。

昆明海广兴市场经营管理有限公司总经理应建军告诉记者，“我们计划在滇中新区建立数据平台，收集水果市场销售动态数据，包括价格和销量等信息，以优化种植和销售策略。”

更前沿的探索正在落地。2025年3月，云南发放首批智能网联汽车测试牌照，无人配送车在滇中新区13公里测试路上演练避障穿行——只有不断提升辖区公路信息化、智能化程度，才能为物流企业快速进出港提供助力。

记者从滇中新区管委会了解到，在基础设施建设上，新区将持续完善交通、物流、仓储等基础设施，优化公路、铁路、航空运输网络，降低物流成本，提高企业运营效益，更好地服务全省货品集散出滇以及我省人民日益增长的消费需求。

当全货机装载着电子元件冲上云霄，当斗南玫瑰成为悉尼新娘的手捧花束，当中老铁路列车满载榴莲抵达昆明，“买全国，卖全国，买全球，卖全球”的图景变得如此具象。辐射国内国际市场的物流动脉正在新区大地强劲生长。（滇中新区报记者马逢萃）