来源时间为:2025-11-26
近年来,
新能源汽车在小漠港整装待发“出海”。
枢纽提质 通道扩容夯实
基础设施硬联通是补链强链的核心支撑。深圳紧盯空港、海港、铁路港等关键节点,加快重大项目建设,织密贯通内外的物流通道网络,以硬件升级破解运输瓶颈。
空港枢纽扩容升级成效显著。深圳
深圳机场东区国际快件一号货站。
海港枢纽能级稳步提升。深圳港建成万吨级以上泊位75个、集装箱专用泊位47个,开通275条国际班轮航线,覆盖全球6大洲12个主要航区,2025年前三季度集装箱吞吐量达2620万标箱,同比增长5.4,稳居全球第四、国内第三。盐田港东作业区、深汕小漠
陆路通道拓展实现新突破。平湖南物流枢纽首发至格鲁吉亚的“跨里海”铁海联运国际班列,较传统
中欧班列(深圳)跨里海通道班列首发。
模式创新 协同赋能激活物流发展动能
深圳坚持以创新驱动破解发展难题,通过多式联运融合、智慧物流赋能、区域协同联动,推动货运枢纽从“硬件升级”向“提质增效”转型,实现物流效率与贸易便利化水平双提升。
多式联运模式持续创新突破。海铁联运体系不断完善,深圳港累计开通27个内陆港,覆盖华南、华中和西南地区,盐田港区海铁联运出口重箱量连续六年正增长。“重庆-深圳”“醴陵-盐田港”两条线路入选全国铁水联运典型案例,运输时效分别提升60和77,“蓉深港图定班列”将成都至盐田港运输时间从6天缩短至2天,3天即可抵达香港葵青港区。全国首列中吉乌国际铁公联运班列成功发运,创新通关方式使效率提升30以上,时效节省2-3天。
渝深港图定班列首发。
城市物流创新加速。轨道物流实现重大突破,全国首个轨道物流驿站投入运营,“空中无人机 地面驿站 地下无人车 地铁”的空铁轨联运网络日均处理快件超3万件,无人机集货时长节省50,每年减少地面物流车里程超100万公里。“高铁 物流”稳步拓展,开通至14个城市的
智慧物流与政策优化双轮驱动。深畅
区域协同机制彰显合作成效。深圳牵头珠海、赣州建立线上线下联动的联合工作机制,顺利通过2024年国家综合货运枢纽补链强链实施情况绩效评价。三市立足各自优势分工协作,深圳发挥资金、技术、市场优势,珠海强化区域联动功能,赣州依托内陆腹地资源提供支撑,形成优势互补、协同发展的良好格局。
未来,深圳将继续以打造世界一流综合货运枢纽体系为目标,不断提升全球物流资源配置能力,为粤港澳大湾区一体化发展、“一带一路”建设提供更坚实的交通物流支撑,在构建
文:张艳丽