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文_真故研究室，作者_石雨菡，编辑_龚正
天津在北京旁边常被同情活得有点憋屈。房价不便宜、但工资却不高。北京把高薪工作和游客都吸走了，天津只剩下跳水的大爷。
但有一个地方，让很多人感念天津，那就是天津的滨海机场。为啥？来北京，走滨海，便宜。从北京出国，走滨海，还是便宜。
01穷游族进出京的落脚点到底便宜多少钱，才会让人愿意奔波两个多小时，从北京到另一个城市坐飞机？
在李悠然这里，答案是200多块。
2023年下半年，97年的福州姑娘李悠然决定进京找工作。半年时间，她共收到过两家公司的面试邀请。两次来京，李悠然的往返点都定在了天津。
如此钟情天津，不是因为这里有相声、煎饼果子和跳水大爷，而是在App购票时，天津两个字总会出现在顶端“低价机票”的推荐里。
就拿李悠然第一次来京面试时的情况举例。去年5月13日，她查看6月11日福州飞往北京的机票，落地北京的机场要800多，但落地天津滨海机场，加上燃油费只需要508元，除去天津机场到北京的54.5元的高铁和5元内的地铁费用，单程就能便宜200多。
听说只有200块的差额，李悠然母亲和妹妹都建议不要这么省。毕竟从福州到天津再到北京，除了轮船之外，大巴、飞机、地铁、动车，都挨个坐了个遍。但李悠然却一直很坚持：“省钱你们懂不懂，省下来的钱可以订一天酒店呢！”
想得精明，但李悠然真把整个换乘流程体验下来，心里只有一个字，“累”。
·福州到天津滨海的航班：飞了2小时40分钟
·从天津滨海机场—天津站—北京南站—北京国贸青旅：全程2小时30分钟
但一想到好歹省了200多，能在昂贵的北京住上一间好一点的青旅，李悠然也释然了。
中国人会精打细算，老外也不傻。
日本留学生夏川在北大留学2年，两年间4次从大阪到北京往返走得都是天津。“具体金额有点模糊了，但每次都能省500-1000元人民币之间。”
他一开始也是从大阪直飞北京，但听了中国朋友的建议，毅然爱上了天津。“毕竟没收入，对穷学生而言，能省就省。”夏川说。
为了更直观呈现天津滨海有多便宜，在1月13日这天，《真故研究室》对比了2月1日分别从北京和天津出发，到国内和国际不同热门目的地的机票价格。普遍来看，的确天津出发的机票会更优惠些。尤其在部分热门国际线路，比如到日本、新加坡，天津出发的线路价格竞争力比较明显。
那么，为何从天津起飞/到达的机票会比北京便宜呢？
影响机票价格的因素非常复杂。简单来看，机票价格可以分为两类，一类是机票全价，只按照普通舱价格购买到的机票（包括基础票价、税费和附加费用等，没有任何折扣）。一类是成交价，也就是消费者买到机票的真实花费，成交价与消费者的购买时间、舱位、渠道等诸多因素有关。机票价格，很大程度受到市场供求关系变化而浮动。
有民航业内人士告诉《真故研究室》，之所以天津往返的机票普遍比北京便宜，本质上还是城市定位差异所致。北京作为首都，对于国内外的旅客有着独一无二的吸引力，且常年需求旺盛，以北京作为旅游目的地是入境旅客的首选。需求大，票价就相对较贵。
而天津是中国的货运枢纽，受城市定位、历史、旅游、文化、政治等资源限制，对境内外的旅客吸引力有限。天津民航的客流量、航线航班航点等都不如北京丰富。
没有“人”，天津机场自然只能靠低价吸引旅客，间接成全了穷友穷游的美梦。
02滨海机场，从主角到备胎天津的滨海机场不是不想顾客盈门，但命运不是完全由自己说了算。
在京津冀中，天津的航空地位，起了个大早，是那个年代北方数一数二的主角，但在后来的规划中，它却成了北京的备胎。
2017年12月末，晚上10点左右，天津东丽区一所大学的宿舍楼外，突然炸起了片片烟花。据说这是校外人员为表白校内心爱的姑娘燃放的，听起来很是浪漫，但校内的同学们却心惊胆战。
学校是中国民航大学，隔壁不远处就是天津滨海国际机场。据说燃放烟花的位置距离机场的跑道只有300米左右，在净空保护区域内放烟花，表白现场秒变“犯罪”现场。
中国民航大学的前身是民航局第二民用航空学校，是新中国第一所民航学院。事实上，围绕着天津滨海国际机场，曾孕育出多个民航史“第一”。
天津滨海国际机场的前身为张贵庄机场，始建于1939年11月。1949年11月，原属国民政府的中国航空公司和中央航空公司爱国职工，驾驶12架飞机由香港起飞北上，史称“两航起义”。
