4月13日凌晨，法国达飞航空货运公司330F全货机从巴黎飞抵广州白云国际机场，标志着白云机场今年首条洲际全货运航线——巴黎-广州-巴黎全货机航线正式开通，广州国际货运航空枢纽布局再添新航点。法国达飞航空货运公司也是今年以来首个进入广州航空市场的欧洲航空公司，广州航空货运枢纽之家又增新成员。
达飞航空货运公司开通巴黎-广州-巴黎全货机航线，是白云机场进一步融入世界航空物流网络和广东机场集团推动广州国际货运航空枢纽建设的一个重要成果。
广东机场集团所辖广东省机场集团物流有限公司（以下简称“机场集团物流公司”）负责白云机场的货站保障工作，该公司着眼于推进畅通国内国际双循环，积极开拓航空货运市场，货运航线网络逐步完善。2023年以来，白云机场已新开广州往返青岛、南京、重庆、宁波等地的货运航线，今年还计划至少新增3条货运航线，每周至少增加45班次的货运航班。目前，广州已拥有超过60条货运航线。数据显示，白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点。2022年，货邮吞吐量达188.45万吨，自2020年以来连续三年稳居国内机场第二名，反映出广东和广州的供应链不仅稳定畅通且优势仍十分突出。
达飞航空货运公司成功通航广州，只是白云机场2023年拓展货运航空市场特别是开拓国际（洲际）货运航线的一个序章，随着更多国际特别是洲际货运航线陆续开通，广州国际货运航空枢纽建设将进入一个新的高质量发展阶段。
白云机场目前正在加快推进三期扩建，在三期扩建等规划中包括建设多个航空货站，进一步加强货运设施规模和保障能力。三期扩建工程建成后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超过50万平方米，到2025年达到100万平方米以上，终端货邮吞吐能力600万吨。广东机场集团表示，依托白云机场国际货运航空枢纽能级的不断提升，广州空港型国家物流枢纽建设必将驶入高质量发展轨道。广东机场集团也按照广东省高质量发展大会的工作部署，加大客运和货运枢纽建设力度，向着建成“国际一流的广东机场”而努力。
