来源时间为：2023-05-01
民航在亏损已经成不争的事实，七大航司2022年年报均完成披露，合计亏损约1380亿元。中国国航、南方航空和中国东航则包揽了2022年度A股公司亏损金额的“前三甲”。
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从业绩表现来看，七大航司2022年度合计亏损金额是2021年度的三倍多。2021年度，尚有海航控股和春秋航空幸免亏损，但其余五家航司累计亏损金额约为415亿。不过到了2022年，七大航司则悉数亏损。
而今年第一季度又是在亏。南方航空发布一季报称亏损18.98亿元，中国东航一季度则亏损38.03亿元。在此之前，中国国航表示，一季度净利润亏损29.26亿。
那，赚的钱呢？何为亏？为什么会亏？对外宣称亏损，只有冷冰冰的数字，却没有具体原因，不免让人摸不到头脑。
以中国烟草为例，其亏损高达50亿，这样的情况确实让人费解。烟草产业是一个高利润的行业，而烟草公司则是独家垄断经营，无论是市场份额还是利润空间都非常庞大。而且，香烟的成本非常低，以一包几十上百元的高档香烟来看，其成本甚至才几块钱。这样的情况下，作为国有企业，烟草公司居然出现了这样的亏损，实在说不过去。
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说不过去的还有很多！
铁路在亏损？
国电在亏损？
银行在亏损？
两油在亏损？
医院在亏损？
高速收费在亏损？
等等数不尽的亏损吗？
曹德旺说:某公司抵押给他4年的高速路收费权。只用两年就回收本息！
为什么会有独家垄断的亏损呢？
经老中医号脉得出亏损病因，那就是这些高管、老总、董事长、院长、行长等等都得了一种罕见的病！
