来源时间为：2024-05-15
川观新闻评论员郭韵
近日，铁路客户服务中心发起一项关于“铁路旅客高铁宠物运输”的问卷调查，旨在了解旅客对此的意见看法，在网上引发热议。
支持者称，以后能把自家宠物带在身边一起出游、回老家太开心了，免去了寻找寄养或者把宠物单独留守在家的烦恼和分离焦虑。有不喜欢宠物的人认为，让宠物上高铁哪怕是托运，都一定会占用高铁宝贵的空间，在高峰期更是如此，也会给正常乘车秩序造成影响。而按照我国铁路运输目前的规定，乘客除了因视力障碍可以携带导盲犬外，任何活体动物都不能带进高铁车站，普速列车中也只有部分带有行李车厢的车次可以办理宠物托运，必须满足有检疫证明、装于专门容器内等条件。
近年来，我国养宠家庭数量持续上升。根据《2023中国宠物行业趋势洞察白皮书》，养猫养犬家庭数即将突破8700万户。有关调查表明，宠物数量还呈现显著增长趋势，旅客对于高铁提供宠物托运服务的呼声日益高涨。推出调查问卷“问需于民”，可以看作是适应时代变化的举措，体现了铁路部门与民心民意积极互动，对民众多元需求的重视。
当然，正如有不少持反对观点者所言，高铁宠物托运服务的推行并非易事，必须考虑乘客整体利益，即在确保旅客舒适出行的需求得到满足的前提下，铁路部门要明确宠物主人的责任和义务，做好宠物的保护，对宠物类型、数量及其健康、安全等防护措施等方面明确相应的管理细则，避免可能出现的矛盾。
可见，如何高质量实现供给需求动态平衡、更好地满足乘客需要，对铁路部门是个考量。当前，宠物行业日益成为新的经济增长点，非高峰期的高铁在保障乘客出行需求的同时，或许可以参考航空的方式或借鉴普速列车有条件允许宠物托运的经验，尝试在部分高铁、开辟托运车厢开展宠物托运，有机会合理利用淡季车次多余空间增加营收，为“它经济”增长助力。可以预见，若“宠物上高铁”成为现实，未来“宠物友好酒店”“宠物友好餐厅”需求也会相应增长，成为新的业务和利润增长点。
总之，只有站在便民利民的角度，深化高铁托运宠物的可行性研究，推出科学可行的相应举措，才能把好事办好，让群众满意。
