来源时间为：2024-02-09
航运运价上涨，运输周期拉长——
2024-02-0902:05
来源：
安徽日报
作者：
从中国的港口出发，横跨印度洋，驶入红海，再通过苏伊士运河进入欧洲，这是中国商品进入欧洲市场的常规海运路线。
如今，受到红海危机影响，世界上最繁忙的国际航运要道之一——红海航道通行受阻，不少航运公司被迫暂停红海航线，只能纷纷绕道。
危机仍在延续。红海航道为何对航运市场有如此深远的影响？近年来外贸出口规模不断增加的安徽，又如何应对？
正常国际航运受阻
红海航道的战略地位为何重要？
从地理位置上看，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，北经苏伊士运河连接地中海，南由曼德海峡连接阿曼湾，是连通大西洋与印度洋，欧洲、非洲西海岸与亚洲的海运枢纽和捷径。
因此，作为全球海运线路上的重要航道，红海航道与苏伊士运河、曼德海峡共同构成“欧亚水上通道”。目前每年超过2万艘船只通过苏伊士运河，占世界海运贸易的14左右。
标准普尔全球市场情报公司的数据显示，在300多个工业类别和6000多种产品中，有14.8的欧洲、中东和北非进口商品是通过海运从亚洲和海湾地区进口的，其中包括21.5的精炼油和13.1的原油。
从国内到欧洲的航线来看，通过红海，走苏伊士运河线路最便捷，船只大多数时候都选择这条路线。以从上海到鹿特丹航线为例，走苏伊士运河的海运距离约11000公里，海上航行时间在35天至40天。
受红海危机影响，红海航道被迫按下“暂停键”，扰乱全球货物运输。
当前，丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特公司、地中海邮轮公司、法国达飞海运集团等多家全球航运巨头纷纷暂停其集装箱船在红海及其毗连海域的航行，导致正常国际航运受阻，航运价格大幅波动。
欧盟是我省的最大贸易伙伴，红海航道受阻，我省的外贸企业难免不受影响。合肥海关的数据显示，2023年，安徽对欧盟进出口规模为1061.5亿元，增长3.9。而红海危机带来的长期影响，对我省的外贸来说更是个挑战。
航运成本水涨船高
如今，红海航线走不了，航运怎么办？只能绕行。
目前比较可行的方式是从非洲的好望角海峡线路通行。
“从成本上看，走好望角海峡运距增加8000公里，航行时间多出7天至14天，国际运输成本增加10至15。”省商务厅有关人士指出，从好望角绕道，直接后果就是航运成本的上涨和物流周期的增加。
由上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（CCFI）可以较好反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势。记者查询发现，2024年2月2日，CCFI为1464.81点，而2023年12月1日的CCFI仅为857.72点。从数据上来看，中国出口货物的运输价格上涨显而易见。
“因红海危机，欧亚贸易增添大量的时间和运输成本，有些集装箱价格上涨两倍多，还不一定有舱位。船期也被延长，商船要么从好望角绕行，要么已经无法通行红海，只能被迫滞留在公海上。”省国际货运代理协会秘书长侯淮庆说。
海运价格大幅上涨，也直接推高了客户综合采购成本。安徽某公司反映，公司出口欧洲产品中，玻璃产品上涨运费占货值20以上，纺织产品上涨运费占货值15左右。
此外，运输时间被迫拉长，对农产品等部分时限性要求高的货物影响较大，对部分低库存企业供应链短期带来扰动，且因货物在途时间延长、推迟发货，企业出口收汇时间相应延后。
侯淮庆表示，红海危机还让很多企业订单出口的货物无法装船出发，只能等待航线恢复之后再出海，给企业履约带来影响。
然而，过于惊慌也大可不必。
“红海航运危机主要体现在航运运价上涨、运输周期拉长等方面，对国际需求、供应链、外汇金融市场等方面的波及较小，总体影响范围有限、相对可控。”省商务厅有关人士表示，当前，安徽高度重视红海航运问题，积极指导外贸企业加强应对，努力将影响降至最低限度。
中欧班列能否顶上
2月4日下午，迎着皑皑白雪，随着一声汽笛鸣响，一列合肥中欧回程班列缓缓驶入合肥北站，这是合肥2024年首列欧洲回程班列，从德国出发，历经22天后顺利抵达。
当前，红海危机打乱了亚欧之间最重要的海运航线，部分货主正在将海路运输改为铁路运输。作为其中重要运输线的中欧班列，货运量需求大幅上涨。
合肥中欧回程班列的稳定开行，在此关键时刻为支撑中欧之间的贸易往来贡献了一份重要力量，显示出中欧班列对于稳定国际产业链供应链的重要价值。
“不过，中欧班列运力有限，且运输成本比海运成本高，对于一些传统依赖海运的货物而言，远不及好望角绕行方案。”有关人士建议，增加中欧班列数量，稳定中欧班列价格，通过增加物流供给，缓解航运紧张和涨价情况。
面对尚无定数的红海危机所带来的风险冲击，安徽还有哪些应对措施？
省商务厅有关人士告诉记者，安徽正密切关注国际航运市场价格变化，指导外贸企业积极对接货代和船代公司，强化与海外客户沟通，合理安排订舱出运，保障及时履约，并为因延迟履约而产生贸易合同纠纷的企业提供国际商事法律服务。同时，协调金融机构加大对受影响较明显企业贸易融资服务，保障企业资金链顺畅。
在国际贸易风险服务保障方面，安徽积极会同中国出口信用保险公司安徽分公司等机构，及时发布国际航运等各类贸易风险预警信息，让企业提前知晓、心中有数、及早应对，稳定外贸发展预期。引导外贸企业积极投保短期出口信用险，对外贸承保客户发生相应损失的，协调承保机构按照合同及时予以赔付。
