来源时间为：2023-07-05
文/羊城晚报全媒体记者冷霜通讯员龙菁黄景斌
图/花宣
7月5日上午，广东邮政“广州↔东京”大型宽体货机首航发布会在广州花都举办。据悉，近年来，中国邮政在国际货运航线上频频发力。截至今年3月，中国邮政开拓了多条国际化的货运航线。随着首架宽体货机落地北京首都机场，更多国际航线被中国邮政纳入布局中。
羊城晚报全媒体记者从花都区了解到，此次发布会以“航空枢纽添新翼启航北部增长极”为主题，会上，花都区、广州空港委、广东省机场集团、广东省邮政公司领导分别致辞，对货运航线提升广州国际货运出口能力提出期望。广东邮政详细介绍航线情况，解读了广东邮政“广州↔东京”大型宽体货机作为广东邮政国际航空新航线的优势，诚邀合作伙伴共同建设广州国际货运航空枢纽，为广州市航空物流高质量发展添砖加瓦。省机场集团物流公司介绍保障方案，与会各方就发挥广州国际货运航空枢纽优势，物流企业与电商平台、制造企业深度协同，助力广州高质量发展，进行了深入交流。
2021年8月25日，广东邮政“广州↔东京”邮航国际包机正式开通。当天，满载15吨国际邮件的货机从跑道腾空而起，飞往日本东京。时隔两年，广东邮政“广州=东京”邮航“扩容升级”，广东邮政国际航空的第二架大型宽体货机将于7月11日首飞“广州↔东京”。航班计划每周二、四、六执飞三班，与另一架宽体机“深圳↔大阪”两翼齐飞。
“广州白云国际机场是国家‘一带一路’倡议、‘空中丝绸之路’的重要国际航空支点，是粤港澳大湾区核心枢纽机场。我们将以白云国际机场为支点，推进广州花都航空高质量发展。以粤港澳大湾区邮政枢纽中心为纽带，以大型宽体货机接入全球航空货运网络，连通洲际间邮政。”广东省邮政公司副总经理郑双印表示。
据了解，白云机场已拥有超60条货运航线。数据显示，白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点。2022年，货邮吞吐量达188.45万吨，自2020年以来连续三年稳居国内机场第二名。白云机场目前正在加快推进三期扩建，在三期扩建等规划中包括建设多个航空货站。三期扩建工程建成后，白云机场将成为功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超过50万平方米，到2025年达到100万平方米以上，终端货邮吞吐能力600万吨。
据悉，下一步，花都将以2025年、2030年、2035年为重要时间节点，实施“建强交通枢纽—壮大经济枢纽—打造开放高地”三步走战略。以打造“大物流”为抓手之一，创建“国家物流枢纽经济示范区”，推动白云国际机场、南沙港互设异地货站，研究大田—空港北货运联运通道，探索广州国际港（大田站）配套建设铁水联运码头，努力建设国际综合交通枢纽门户、枢纽型经济新高地、大湾区国际开放新平台、世界级航空都会区。
