经过55个月的等待，12月15日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程竣工•3号航站楼启用暨贵州黔北（德江）民用机场项目建设启动仪式在筑举行。
据了解，贵阳机场三期扩建工程建设范围广、工期紧、难度大、任务重，施工交叉重叠前所未有，不停航施工难度前所未有，建设管理挑战前所未有。从2016年7月，国家发改委批复贵阳机场三期工程可行性研究报告；2016年11月，贵州省发改委及民航西南地区管理局联合批复飞行区初步设计；2017年9月，贵州省发改委、民航西南地区管理局联合批复三期工程初步设计及概算；2017年5月贵阳机场飞行区工程正式开工；到2021年12月15日，三期扩建工程竣工，新航站楼启动，55个月时间，面对重重困难，三期建设者克服了诸多困难。
目前，正式启动的3号航站楼按照满足贵阳机场目标2025年年旅客量3000万人次的需求进行设计和建设，设计采用主楼加指廊构型（由一个主楼加一个指廊构成），3号航站楼规划总建筑面积为16.7460万平方米，平面呈T字型，位于二号航站楼北侧。
贵阳机场T3航站楼分为地面四层，地下一层。三至四层为国内、国际、地区出发区域，一至二层为到达区域，负一层为停车场和机场客车站区域。航站楼共设置4组值机岛，其中2组为国际，2组为国内。配置68个人工值机柜台，12个自助托运行李柜台，2个大件行李柜台，2套行李自动分拣系统，90个离港分拣滑槽，3套应急行李转盘，11套到港行李转盘，1套空筐回收系统。
3号航站楼的建成启用，将与现有1、2号航站楼组成风格协调统一的贵阳龙洞堡国际机场，路网四通八达，为贵阳的城市发展注入新的活力，为贵州的高质量发展贡献机场力量、民航智慧。从15日开始，乘坐中国国际航空、山东航空、深圳航空、昆明航空、西藏航空、厦门航空、四川航空、南方航空、重庆航空航班的旅客，将经由3号航站楼乘机。
当天，设置在黔北机场的分会场还宣布黔北（德江）民用机场项目建设正式启动。
