来源时间为：2026-04-16
一、全市道路对外干线运输要素价格
据2026年3月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况，全市道路对外干线货运平均运价约为0.386元/吨公里、环比增长1.6，较去年同期下降1.5。其中，成渝通道对外干线道路货运平均运价约为0.481元/吨公里、环比增长0.7；渝黔桂通道对外干线道路货运平均运价约为0.410元/吨公里、环比增长0.7。
表1?2026年2-3月重庆市道路对外干线货运平均运价变化情况
通道名称
平均运价（元/吨公里）
2026/2
2026/3
环比
同比
全市
0.380
0.386
1.6
1.5
成渝通道
0.478
0.481
0.7
5.8
渝黔桂通道
0.408
0.410
0.7
17.7
二、全市高速公路货车出入境月度运行情况
2026年3月，全市高速公路货车出入境货运总量环比增长76.1，交通量环比增长54.2。出入渝货运量比例为1.037、环比增长0.3，出入渝交通量比例为1.027、环比增长0.4，货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重25.8吨/车，环比增长14.2。成渝通道货车出入渝货运量比例为1.097，出入渝交通量比例为1.045，货车平均车货总重24.6吨/车；渝黔桂通道出入渝货运量比例为1.065，出入渝交通量比例为1.069，货车平均车货总重25.2吨/车。
表2?2026年3月重庆市高速公路货车出入境运行变化情况
重要指标名称
全市路网
2026/3
环比
同比
货运量（万吨）
5254.7
76.1
3.5
交通量（万辆）
203.5
54.2
1.4
出入渝货运量比例
1.037
0.3
5.5
出入渝交通量比例
1.027
0.4
2.1
货车平均车货总重(吨/车)
25.8
14.2
2.1
三、全市道路对外干线普货整车运价指数
图1?重庆市道路对外干线普货整车的月价格总指数
注：本期信息是以2014年7—9三个月作为重庆市道路货物运输价格指数测算基期，基期指数为1000点。
走势说明：2026年3月全市道路对外干线整车货运价格指数为835.8点，较上月增长8.5个点。
主要原因：一是本月全市高速路网进出货运量比例呈顺差趋势，进出货运量顺差环比增长0.3，进出货运运力比例呈顺差趋势，进出货运运力顺差环比增长0.4；货运量顺差环比增幅低于货运运力顺差环比增幅，呈现货运运力平衡度低于货运运量平衡度，或可能拉低货运价格指数水平。二是本月全市高速公路网出渝货运量环比增长76.4，出渝货运运力环比增长54.6，货运量增幅高于货运运力增幅，同时本月0#柴油价格8.31元，环比增长22.4，形成抬高货运价格指数水平的关键因素。
四、形势预判
本月，随着春节假期影响消退，全市公路运输市场供需两端同步增长，运价指数呈现明显上涨态势。从需求端看，节后企业全面复工复产，生产建设活动有序推进，前期受抑制的整车干线需求集中释放，带动市场需求较上月显著回暖。从供给端看，从业人员基本全面返岗，运力供给恢复至常态水平，市场供需关系趋于平衡。此外，受中东地缘冲突影响，本月重庆0#柴油价格环比大幅上涨22.4，显著推高了运输企业的燃油成本，对运价形成较强支撑。预计后期，随着传统生产建设旺季来临及积极宏观政策持续发力，市场需求有望稳步增长；但若柴油价格持续高位运行，运价指数或将保持稳中有升的态势。
