2026年伊始，险资脚步不停。
1月14日，中国人寿股份有限公司（下称“太保寿险”）披露公告称，公司通过大宗交易方式增持上海国际机场股份有限公司（下称“”）A股股票7242.40万股。
至此，太保寿险及其关联方及一致行动人太平洋资产管理有限责任公司（下称“太保资产”）共持有上海机场A股1.24亿股，占该上市公司A股股本比例为5.00，触发举牌。
精准踩线5
保险公司举牌上市公司股票，是指保险公司持有或者与其关联方及一致行动人共同持有一家上市公司已发行股份的5，以及之后每增持5时，按照相关法律法规规定，在3日内通知该上市公司并予以公告的行为。
本次举牌前，太保寿险和太保资产持有上海机场A股股票5199.17万股，持股比例为2.09。本次举牌后，太保寿险和太保资产共持有上海机场A股股票1.24亿股，持股比例为5.00。
根据1月9日上海机场A股收盘价，太保寿险现持有上海机场股票的账面余额约为40.67亿元，占太保寿险2025年三季度末总资产的比例为0.15，符合监管要求。
在管理方式上，根据相关规定，太保寿险将本次投资纳入权益投资管理。受托管理人太保资产将密切关注企业的经营状况及市场后续反应，不排除在后期继续追加投资的可能。
官网简介显示，上海机场于1997年5月经上海市人民政府批准设立，是由上海机场（集团）有限公司作为独家发起人发起设立的股份有限公司。1998年2月在上海交易所上市。2022年，公司完成重大资产重组，实现了上海航空枢纽客货运业务的统一管理和航空资源的统一配置，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，注册资本24.88亿元。
2025年前三季度，上海机场实现营业总收入97.14亿元，同比增长5.69；净利润16.34亿元，同比增长35.98；基本每股收益为0.66元。
目前，除上海机场外，太保寿险和太保资产还持有A股股票1.34亿股，持股占比5.33；持有A股股票5.60亿股，持股占比5.81。
险资“跑步”入市
近两年来，在政策持续引导与市场环境优化的双重推动下，险资布局权益市场规模持续提升，不断向市场传递积极信号。
记者梳理中国保险行业协会官网公告发现，2024年险资共举牌20次，超过2021年（1次）、2022年（5次）、2023年（6次）三年举牌次数的总和。
2025年，险资举牌更是马不停蹄，进一步攀升至36次，创下2016年以来新高。其中，太保寿险仅与其关联方及一致行动人太保产险举牌一次，且为被动举牌赴港上市的广东药业股份有限公司。
华创证券金融业研究主管、首席分析师徐康分析称，险资举牌诉求主要可划分为两类：一类是基于股息率考虑，从举牌行为上更偏向于未来分红现金流预期较为稳定的标的，即挖掘“类固收”高息标的，作为抵御利率下行风险的路径。
另一类是基于ROE（净资产收益率）考虑，从举牌行为上更偏向于央国企、有一定行业垄断地位、盈利模式较为成熟的标的，通过长期股权投资纳入优质标的。
“展望2026年，预计上述两类诉求仍有市场，险资举牌热潮或将延续。”徐康表示。
对于保险股而言，一系列的举牌动作也受到市场的关注和认可。开源证券非银金融行业首席研究员高超表示，险资举牌带来两个信号利好后续保险股定价：一方面险资会从更长周期角度考虑分红实现；另一方面，龙头险企对保险行业基本面中长期见底企稳的趋势表示信心。
Choice数据显示，2025年全年，A股五大上市险企、、、、股价分别累计上涨46.02、35.87、26.60、21.20、10.39，表现颇为亮眼。
进入2026年，保险股持续走强，回暖趋势延续。截至1月15日，年内新华保险股价涨幅达19.58，中国人寿、中国太保紧随其后，分别上涨7.32、7.18。
（文章来源：国际金融报）
