（记者关子辰牛清妍）2月28日，在国务院新闻办公室举行的交通运输高质量发展服务中国式现代化新闻发布会上，中国民用航空局副局长韩钧表示，力争到2050年，建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽。
针对我国航空枢纽中转效率偏低、国际通达性不高和出入境便利化亟待提升等问题，韩钧表示，将多措并举、综合施策，切实提升我国航空枢纽的国际竞争力。
韩钧提出，首先要提升枢纽发展的能级。强化北京、上海、广州三大枢纽机场的洲际连接能力和全球辐射能力，打造全方位门户复合型国际航空枢纽，加快成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等区域复合型门户航空枢纽建设，强化一批区域航空枢纽面向特定区域的国际功能，稳步推进鄂州等专业性航空货运枢纽和郑州等综合性航空货运枢纽建设。
其次，还要进一步优化资源配置政策。支持有基础、有能力、有意愿的大型航空公司发挥枢纽建设的主体作用，在航权、时刻等方面进一步强化枢纽导向型资源配置政策。
在提升枢纽机场的运行效率上，持续提升枢纽机场与空管、航空公司等多方的协同运行水平，加强与其他交通方式的衔接联动，提升航空枢纽的综合交通集疏运能力。
此外，韩钧还表示，要积极营造便利化的政策环境，推动优化签证和出入境政策，提关便利化水平，切实提升中转效率和服务品质。
（文章来源：北京商报）
