人力资源开发：民用机场建设与管理人员培训；民用航空安全管理培训；飞行人员私照和商照培训；飞机机务维护人员技术培训；空中交通管理人员培训；适航管理人员培训；事故调查专业技术培训；航空运行监察员培训；航空运行颁证人员、消防人员、停机坪调度人员、航空保安人员的培训；国际民用法律法规的培训
信息交流：民用航空法规、规章、政策、行政指导原则和标准，包括但不限于民用机场建设与管理规章、标准；机场和航空器运营人安全管理体系和航空器事故的通知与调查
航空器事故和事故征候的调查：建立航空安全信息[重大事件/航空器事故]交换渠道，相互无偿提供援助；努力在民航安全信息、事故调查专业技术等方面进行交流
航空公司之间的合作：包括资源的利用和经营管理
（二）中国与东盟之间的航空运输
2001年，我国与东盟双边贸易额达416.15亿美元，其中我国出口183.85亿美元，进口232.29亿美元。东盟也是我国十分重要的承包工程和劳务业务市场。截至2000年底，我国在东盟国家的承包劳务人员约11.3万人。东盟还是我主要旅游目的国。除老挝之外，东盟其他9个国家均为我公民自费出国旅游目的地国，其中，马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、印尼为我国前20位客源国。2000年我赴新加坡、菲律宾、马来西亚、泰国、印尼旅游人数为111万人次，东盟7国（马、菲、新、泰、印尼、越、缅）来华旅游244万人次。我与东盟经贸、旅游关系的迅速发展为扩大中国与东盟航空运输安排创造了有利的条件。
自2002年以来，中方已与东盟成员国印尼、柬埔寨、老挝、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾等7个国家分别举行了双边航空会谈，在指定空运企业数量、航线表、运力安排、代号共享合作以及第五业务权等方面不同程度地扩大了航空运输安排。目前，中国与东盟各主要城市均已开通了直达航班，2003年夏秋季，共有20个航空承运人在中国与东盟国家间的54条国际航线上经营每周432个航班；2004年，有23个航空承运人在中国与东盟国家间的104条航线每周经营181个航班，初步建立了覆盖中国与东盟国家各主要通航点的国际航空运输网络。
